El C-5 Galaxy en su majestuoso vuelo, una hazaña de la ingeniería aeronáutica.

Desde su vuelo inaugural el 30 de junio de 1968, el Lockheed C-5 Galaxy se ha establecido firmemente como uno de los aviones de transporte militar más grandes del mundo. Con una reputación duradera de fiabilidad, este avión sigue desempeñando un papel vital en los planes estratégicos de la Fuerza Aérea de EE. UU., con operaciones previstas hasta 2040. Desde que entró en servicio activo en 1969, este avión icónico ha sido un activo crucial en conflictos significativos, incluyendo Vietnam, Irak, Yugoslavia y Afganistán.

El Galaxy C-5, surcando los cielos con su inconfundible silueta.

El proyecto C-5 Galaxy comenzó en 1961, en un esfuerzo por crear un transporte a reacción pesado que reemplazaría al Douglas C-133 Cargomaster y complementaría a los Lockheed C-141 Starlifters. El resultado fue una aeronave con una carga máxima de 118 toneladas y que puede transportar hasta un rango de 5,526 km. El alcance puede extenderse con reabastecimiento en vuelo. Sin embargo, durante tiempos de guerra se permite una carga máxima de 132 toneladas.

El monstruoso C-5 Galaxy, el gigante gentil de los cielos.

Cuando se introdujo en 1970, el C-5 Galaxy se convirtió en el avión más grande del mundo y sigue siendo uno de los más grandes hoy en día. Esta aeronave puede transportar dos tanques de batalla principales M1A2 Abrams, 10 vehículos blindados de reconocimiento LAV-25, 16 HMMWVs o 7 helicópteros UH-1 Huey. Alternativamente, puede llevar 36 pallets estándar 463L. Se puede llevar una combinación de vehículos y pallets. El C-5 puede transportar una unidad militar lista para el combate. La cubierta superior acomoda 73 pasajeros. La cubierta inferior se puede configurar para el transporte de 270 tropas. Aunque no se le asignan normalmente tareas de lanzamiento aéreo, el C-5 también puede soltar paracaidistas.

La impresionante capacidad de carga del C-5 Galaxy revelada en su amplio interior.

El desarrollo del C-5 Galaxy fue complicado, incluyendo sobrecostos significativos, y Lockheed sufrió dificultades financieras importantes. Poco después de entrar en servicio, se descubrieron grietas en las alas de muchos aviones y la flota de C-5 estuvo limitada en capacidad hasta que se completaron los trabajos correctivos. El C-5M Super Galaxy es una versión mejorada con nuevos motores y av