La decisión llega después de que el mes pasado se tomara la “amarga decisión” de reducir el equipo de Vulcan To The Sky Trust de 22 a ocho miembros.
Este bombardero nuclear Vulcan de 57 años voló por última vez en octubre de 2015 (Imagen: PA).
Los propietarios del último bombardero Vulcan en condiciones de volar han prometido que este querido relicario de la Guerra Fría regresará eventualmente a la vista del público después de que se vieron obligados a ponerlo en “hibernación”.
El bombardero nuclear de 57 años – XH558 – voló por última vez en octubre de 2015 tras un verano deleitando a millones de personas en exhibiciones aéreas y pasadas en vuelo por todo el Reino Unido.
Desde entonces, 1.000 personas al mes han visitado el Vulcan en su hangar en el aeropuerto de Doncaster Sheffield, en South Yorkshire.
El miércoles, el XH558 fue remolcado fuera de su casa por última vez y fuera de la vista pública ya que fue colocado en almacenamiento en otro hangar.
La reliquia de la Guerra Fría actuó para millones en exposiciones aéreas en 2015 antes de que su licencia de vuelo expirara (Imagen: PA).
La aeronave perdió su permiso para volar hace 18 meses, pero el Vulcan To The Sky Trust, que restauró la aeronave para volar hace una década, ha estado desarrollando un plan para una atracción turística alrededor del Vulcan, incluyendo la apertura periódica de sus potentes motores en rápidas carreras de taxi por el aeropuerto.
Sin embargo, un aumento en el tráfico de carga en el aeropuerto ha hecho que el hangar del XH558 sea necesario para otros usos.
El Vulcan se encuentra en un hangar en el aeropuerto de Doncaster Sheffield (Imagen: PA).
El director ejecutivo del Trust, Robert Fleming, dijo que el avión está “hibernando” mientras se lanza una campaña de financiación para cumplir con el objetivo a largo plazo de crear una casa y un centro de visitantes construido específicamente en la antigua base de la RAF.
El Dr. Fleming dijo que el problema es que, dado que se han detenido las visitas y eventos públicos, ha habido una gran caída en los ingresos.
El Vulcan fue diseñado para lanzar bombas nucleares británicas sobre la Unión Soviética (Imagen: PA).
“Es triste dejar este lugar”, dijo.
“Es triste que hayamos tenido que dejar ir a muchos de nuestro equipo. Es triste para los voluntarios que han brindado un apoyo tan increíble para las visitas. Pero tenemos grandes esperanzas para un futuro brillante.”
Los propietarios se han comprometido a devolver el Vulcan a la vista del público eventualmente (Imagen: PA).
El Dr. Fleming dijo: “Estoy realmente confiado en que en aproximadamente un año podremos mudarnos a esa nueva instalación. En efecto, el avión está hibernando por el momento.”
Hasta 1.000 personas al mes visitaban el bombardero en su hangar en South Yorkshire (Imagen: PA).
El Dr. Fleming tomó la “amarga decisión” el mes pasado de reducir el equipo del trust de 22 a ocho miembros a tiempo completo.
El director de ingeniería, Andrew Edmondson, uno de los principales especialistas mundiales en restauración de jets antiguos, está siendo retenido junto con el ingeniero jefe Taff Stone, quien es responsable del cuidado continuo del XH558.
El mes pasado, el Vulcan To The Sky Trust se vio obligado a reducir drásticamente el personal (Imagen: PA).
El Dr. Fleming dijo que mantener la aeronave, junto con el Canberra WK163 del trust, en la nueva ubicación de almacenamiento se espera que cueste alrededor de £200,000.
El trust dijo que la mitad ha sido financiada por un grupo de filántropos, pero se ha lanzado una campaña para el resto.
El aeropuerto de Doncaster Sheffield está alojando el Vulcan de forma gratuita hasta abril (Imagen: PA).
XH558 fue construido en 1960 y entró en servicio con la RAF con el objetivo de llevar el disuasorio nuclear británico al corazón de la Unión Soviética.
Las empresas de ingeniería que mantuvieron el avión en vuelo ya
