El A400 nunca fue diseñado para la capacidad vertical. Fue diseñado para despegues y aterrizajes en pistas cortas. Es una aeronave muy capaz.
Desde la introducción del modelo C130 H de EE. UU. en 1974, JATO no ha sido utilizado en aviones C130 de EE. UU. Los motores del modelo H -15 producen la misma potencia que los aviones modelo E equipados con JATO. Sin embargo, un pequeño número de modelos especializados continúan utilizando JATO, aunque son escasos y extremadamente especializados. Aunque amo el C130, tengo que reconocer que necesita ser reemplazado porque ahora está comenzando a mostrar problemas de antigüedad. El A400M es un sustituto perfecto. ¡Se parece mucho al A400, pero tiene un rendimiento mucho mejor en todos los aspectos! Lo vi volar por primera vez hace unos años, y todavía recuerdo lo impresionado y asombrado que estaba. ¡A lo largo de su vida operativa, el A400M dejará un legado duradero y fascinante, una historia larga e interesante durante su servicio!
Lo más interesante del A400M es que es el único avión diseñado por Airbus que no es feo. El A220 es el único otro diseño atractivo de Airbus, pero fue diseñado por Bombardier.
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